2013年，xx交通运输有限公司立足于我局年初规划的目标管理体系，加强定位，主动进位，切实履职，以安全第一为核心，以服务民生为宗旨，以发展争先为主导，在运力投放，安全预控，品牌创建，文化宣贯，企业愿景等方面，全力投入，全面努力，全程推进。现就2013年客运工作履职情况总结如下：
一、主要经营业绩
1、运力投放：全年投放市场客运车辆81辆，座位数3747个；与去年同比增长1.2%；
2、行驶里程：全年车辆总计行驶里程为880余万公里；
3、发车班次：全年发班合29166个，发车正班率99%以上；
4、输客总量：全年运输旅客总量计105.66万人次，与上年度同比增长8.6%，实载率约65%；
5、运纪管理：杜绝违规经营，“三私”查处率100%；
6、遏制违章：2013年，处置违章22次，较2012年度违章率下降30 %以上。
7、征缴税收：2013年度，完成地方税收征缴计260余万元，较去年同比增长13%。
8、品牌创建：本年度通过“江苏快客”班车品牌验收车辆16辆，品牌班车数量与去年同比增长23%。
9、标准化初评：获省级安全生产标准化专家组初评得分902分，成为xx地区标准化基础管理示范点。
10、线路整合：在线路置换的基础上，完成线路整合11条，线路整合率20%；在线路整合的基础上，完成公司化改造3条，改造率6%。
11、车辆运力：更新车型上线新车3辆，下线报废车3辆，测算运力增加1.2%。
12、荣誉评定：企业获得综合先进荣誉1次；服务先进单位荣誉1次；个人获得先进荣誉5人次。
13、关工委成效：按照局关工委指导意见，结对帮扶困难家庭1个；参加慈善捐助1次；赈灾捐助1次。
二、具体工作举措与成效
1、拓空间，增运力，提高运输保障能力
（1）线路托管。经充分调研与协商，5月份，xx公司与我司签订《托管协议》，苏州班车苏MC9988，入我公司托管经营，苏州班线形成片区化统一管理模式，运力调配能力显著提升。
（2）班线置换。经充分认证，5月份，我公司徐淮方向5条班线与华通公司南启方向3条班线进行经营产权置换，为公司化改造提供条件。
（3）片区管理。根据年初计划，2月份，全面完成杭、嘉、湖班线初步改造，为8条班线经营定主管、定目标、定责任，实行统一调度和核算，提高实载率和服务力。
（4）公营改造。10月，加大资金投入，购置2辆新车上线，完成南通、启东三条班线公司化经营改造，走出承包经营低端模式，完成南通线2.0班次对营，纳入xx快车“六统一”管理。
2、重培训，增素质，提高综合业务能力
（1）管理队伍
①传媒文化培训。1月，xx快车管理干部，赴浙江快客传媒公司，就车载文化宣传进行广泛交流和学习，邀约该公司为xx快车量身定做符合自身运营特点的宣传内容，向旅客宣传品牌服务。挖出车载传媒潜力，深度打造在途车旅文化，重塑快车品牌形象。
②机务技能观摩。4月，安机部牵头，组织机务干部，赴苏汽集团，参加汽车修理技能竞赛活动，体会现场竞技，领会诊断技巧，借鉴排故方法，为回场指导增进实践支持。
③管理专家课堂。5月，xx快车管理干部，参加江苏xx举办的“关于线路整改与企业创品转型干部培训班”。宏观认知，坚定了服务转型的信念；微观入手，增进了创品争先的意识。
（2）员工队伍
①岗前培训。确立驾驶员招聘资质标准，加强岗前培训，理论、实践培训不少于2周，强化操作要领，深化服务观念，激化创品意识；
②制度培训。把“江苏快客”班车六大制度与考核细则，全面讲授，以便日常驾车和服务中加强对照。
③流程培训。学习服务基本流程，强调报班、上客、途中、到站、违诺等具体规范，加强跟进，熟悉程序，环节不乱。
④专题教育。在“安全月”、“夏百赛”、“创建平安交通”等时段，加强主题宣贯。保障重点日人人明确目标，个个干出成效。
⑤案例教育。以日常工作中正反两方面典型事例，加强互动，及时整改，有针对性，有说服性，有普适性，促使每个驾驶员，立足十米车厢，当好称职司机。
3、加力度，降违章，提高运营资质信誉
（1）处罚整治。，以警示违章为目的，以处罚整顿为手段，、运政网站下达的违章通知单，违章驾乘人员进行处罚、教育、整改。
（2）优化模式。通过线路置换、整合、改造等有效方式，优化运营模式，从根本上消除违章。
（3）取消资格。5月份，对莘塔班线重复违章，经研究决定：取消经营人经营资格，收回车辆，另择经营人选，并扣处押金1万元。多措并举，，运政违章22起，违章率明显降低。
4、夯基础，抓控管，提高标准化水平
（1）人力软件环境
①突出阶段防范，巩固安全思想。安全无终点，关键抓起点。根据各阶段运输特点，加强春困、高温、雨季、冰雪等安全知识普教。春季行车牢记“八项注意”，夏季防范“火灾爆炸”，安全月强调“一岗双职”，夜间防范“红眼驾车”，日常杜绝“六大陋习”。以人为本是核心，换位思考是方法，法制意识是灵魂。
②突出早送晚迎，抓实基础台帐。以“江苏快客”品牌班车管理模式全面推广，使安全管理建立在标准化的基础上。抓考核，见台账，做到出车前、回场后“两查两签字”。
③突出扎口管理，加强排查叮嘱。日常管理扎口定点在顾庄高速口，繁忙时段增加大垛高速口蹲点巡查，叮嘱驾驶员对车辆部件进行再检查，真正做到安全扎口、配合管理、多措防范。
，全天防控不松。，全天值守，报表真实，每天每车不少于4次定位跟踪记录，重点班次不少于6次，各等级路段预设上限车速报警。真正做到“多点监控、交叉监控、动态监控”。
⑤突出标准生产，基础台账规范。因为日常工作仔细，基础管理扎实，台帐资料整齐，记录内容原始，器材配备完整，5月份，省厅标准化检查小组一行专家考评组来我司进行初查，省厅领导对xx标准化表示满意，总评分902分，并将我司作为标准化学习交流基地。体现我司安全生产标准化和管理功能信息化软实力。
（2）车辆硬件环境
①装备设施。车辆整车装备、安全设置全面符合国标GB7258安全技术等级要求，在运行周期内，保持动力最佳。同时，更新最优的3G车载定位系统，加强跟踪质量分析，稳控动态。另外，对安全通道、灭火器、应急锤、轮胎使用等设施定期更新。
②保养维护。车辆进站前初查、回场后例保。查“四漏三松二响一差”。做到小修不过夜，保养不过期，路上不抛锚。抓好爱车、养车、护车的安管基本环节。
③例检特检。根据局运管部门“关于营运客车季度等级评定与年度检测要求”，按期上台测试，技术等级达标合格率100%。同时，“安全月”、“夏百赛”、节日运输等，加强特检。
④机务考核。建立重大机损事故调查、整改、赔偿等制度，以及燃油与材料消耗考核制度，通过安全车里程标准和G-BOS日常工作质量分析，促使更多的驾驶员从24公升/百公里降低到19公升/百公里燃油消耗指标，使发动机怠速工况、加速工况保持高效状态。
5、创品牌，树标杆，提高快客服务质量
（1）注重车厢文化宣传。以8小时/天计算，每天向旅客宣传行业规范、文明出乘、安全事项、服务承诺等内容达120小时以上，全年覆盖旅客40万余人。以宣传为媒介，推行车厢文化。
（2）注重个人形象规范。把个人仪表、规范用语、文明喊话作为考核的重点事项，以热情的态度，向每一个旅客传达个人品行、岗位品格和企业品牌，用第一印象打造品牌第一形象。
（3）注重待客“五心”服务。在国庆、中秋长假期间，道路拥堵严重，每车配备充足的纯净水和干粮，以满足旅客不时之需。另外，乡镇起点班车，加强对旅客上车前安全提醒，防止危险品夹带上车，对行李轻拿轻放，做到“一接二提三摸四放”。还有，对旅客遗失的手机、物件、农副产品等，跟踪联系，登记存放，等待招领。旅客满意率大大提高，正面信息反馈每年达1000余次。“五心”服务，换来旅客安心放心称心，品牌成于旅客的口碑。
（4）注重随车小件配备。简单一张报纸，一份刊物，小小针线包，也是做品牌的大功课。随车配备的晕车药、创可贴、人丹、风油精等，做到在保质期内及时更换，让旅客用着放心。平时注重，急时顶用，旅客之事无小事，用心才能干大事。
（5）注重意见簿交流平台。当天服务质量好与差，旅客意见簿便是晴雨表，联系电话可以及时核实驾驶员的服务经过，旅客的留言我们的重点，建议要采纳，批评要改进，表扬要谦虚，意见簿是和旅客交流的大平台、提高服务的好帮手。
6、惠民本，宣文化，提高企业影响率
（1）自觉纳税。本着“经营一个企业，发展一地经济，惠及一方民生”的经营理念，2013年度缴纳总额260万余元，缴纳总额列xx交通6家客运单位之首，连年获“纳税先进企业”荣誉。
（2）踊跃捐助。3月份，参加慈善一日捐；4月份，对雅安灾区赈济；10月对困难家庭进行一对一帮扶等。捐助总额近2万元，获XX镇“服务业先进单位”荣誉。
（3）文化宣贯。全年报送政务信息22篇，努力在交通等政府网站打造服务亮点，展示企业文化，力求使xx形象在群众心里扎根，在政府心里提升，在交通史上留声。
软件不落硬件后，文化担当好推手。客运立品，源于实干，贵于创新，誉于民声，更多的成效离不开主管部门引领和扶持。
三、工作中存在不足之处
在旅客满意率和车站满意率调查与信息反馈方面，未能建立有效、连续、持久的旅客信息反馈系统，市场满意率调查仅停留于旅客意见簿与失主正面肯定。
四、2014年工作打算
1、加强线路开发。2014年，确立xx—浙江苍南、xx—安徽太和班线新增目标，在进行市场充分调研和各类因素加权分析的基础上，起草可行性报告，参加省级班线招标；
2、加强线路整合。2014年上半年，争取将太仓、常熟、张家港进行线路整合，实施模拟公司化管理，进一步为公车公营改造做好准备；
3、加强违章查处。2014年，加大对承包车辆违章查处力度，以公车公营班车为示范，加强典型教育和示范引导，争取全年违章率控制在20%以内；
4、加强标准化建设。，以实践总结经验，以理论指导实践，以标准化建设促进平安客运。
5、加强品牌创建。在上年16辆品牌班车创建的基础上，强化品牌管理效应，塑造快客形象，积极服务民生，进一步加大整合班线的公司化改造与创品力度，争取创品比例上升6%～10%。