小霸王是拼出来的，小霸王的崛起，在于对市场的熟悉和对自身的改造。
让美国巨型企业美国航空公司非常讨厌但又无可奈何的是，在自己行业中后钻出来的小型企业美国西南航空公司，犹如地板缝中的臭虫，踩不死也就罢了。反而在它所从事的领域里，称王称霸，把杀入它版图内的大哥大美国大陆航空公司挤出了市场。该公司曾跟自己有一样的产能。
像美国西南航空公司一样，国内企业界中也活跃着一批这样的势力。他们可分为两类：
一类是他们在各自行业里夹缝中生存，即所在的生态位置很小，非常狭窄。但在这个位置里面，他们横冲直撞，甚是强悍，动不动给现有对手和潜在进入者脸色看，挤压对方;另一类是，在各自行业里面，他们属年轻晚辈，却跟行业老大哥们处于同一个生态圈，生存空间和竞争强度大。但他们很有影响力和话语权，他们的经营行为常遭行业老大的强烈阻截或紧跟。他们是行业新兴势力的代表。
这股势力构成了一个特殊的群体：企业小霸王。
另类手法
如同电路系统里面，系统对信号的响应速度越快，波就越完整一样。小霸王型企业的崛起，在于他对市场有很快的反应速度。
因为在整个经济领域里面，小霸王型企业没有路径依赖，它需要面对市场需求来找自己的技术空间和生存空间。在这一过程中，它能出乎寻常地关注一些别人没有想到的东西，而且经过认真筹划和精心准备之后，它能在市场上大胆而超常打破一些规矩，甚至采取好多人不可思议的行动，最终创造一些非凡的业绩。
1971年，当美国西南航空公司进入航空市场时，美国航空公司与美国大陆公司已做得非常强大。但是它发现了一个空隙：在美国整个航空的细分市场中，缺少从城市到城市间便捷、经济、准时、航班频繁的供应商。因为，在美国有一大批商务人员住在一个城市而在另一个城市上班。例如，他们住在洛杉矶但在凤凰城工作。他们希望在凤凰城只用工作午餐，而早餐和晚餐还是在洛杉矶的家中吃，这样，他们便能享受天伦之乐。此外，在美国还有一批繁忙的商人们，他们的旅行经常从一个城市到另外一个城市。