，原则同意珠江—西江经济带发展规划，为广西“双核驱动”战略、两广经济一体化、南方区域协调发展再添强大动力。
2008年以来，广西北部湾经济区快速发展，但广西自身传统的工业基础、产业基础、商贸基础多数分布在西江流域沿线，沿岸相对沉寂的现状令人焦虑。“西江上承云、贵内陆，纵贯两广腹地，下联港澳前沿，而且在东西部、资源与市场之间的联系纽带作用十分突出。”广西壮族自治区港航管理局局长杜敬民说，“以前重视不够，现在是时候发挥西江黄金水道的带动作用了。”
近年来广西壮族自治区党委、政府积极推动“双核驱动”战略：加快西江黄金水道建设，发展西江经济带，主动接受东部珠三角地区的辐射带动，使之与现有的北部湾经济区一道形成“双核驱动”，带动区域协调发展。截至2013年底，广西西江内河港口货物吞吐能力和货运量双双突破亿吨，四五年间沿江已崛起50多个工业园区，江河经济初显黄金效应。
浩荡西江，奔流向东，然而同饮一江水，流域上下广东广西的发展水平却有明显差距。近年来广西提出解放思想东向发展、主动接受先进生产力辐射，与广东“老大哥”共同推进两广经济一体化。广西西江开发投资集团董事长韦勇球认为，广东广西发展阶段和水平不一样，产业存在一定的互补性，另外广东与广西分别有不少区域性优惠政策，双方一体化合作可充分利用政策叠加效应，这方面前景值得期待。
位于桂东的藤县白泥资源丰富，探明贮量可供200条陶瓷窑炉生产线使用120年以上。藤县县委书记莫奕坚对多年来“卖资源”的现状深感痛心：藤县工业电价、劳动力成本都有优势，廉价的白泥却一船船沿江而下运往广东佛山等地。最近四五年，藤县抓住广东佛山等地产业转型升级机遇主动出击招商，如今藤县中和陶瓷工业集中区已有18家企业100多条生产线，年产值超过95亿元。
广西梧州是我国西部地区12省（区、市）中最靠近珠三角地区和粤港澳的城市，近年来当地主动向东部先进生产力靠拢，受益于西江水运和东部产业转移机遇，当地陶瓷、再生资源加工、再生不锈钢、电子等13个产业园区纷纷崛起，相当一部分企业由珠三角地区转移而来。
广东广西在交界地带共建的粤桂合作特别试验区，今年5月初规划已经两省（自治区）政府批复实施。一直在推动此项工作的梧州市政府党组成员徐文伟对此颇感欣慰：“作为东西部合作和两广经济一体化合作的先行先试平台，试验区下一步将探索全新路子，共同投资开发和管理、政策叠加、利益共享方面的特别安排将成为最大亮点。”
根据规划，珠江—西江经济带建设将在交通、生态环保、新型城镇化等方面承担重要任务。记者了解到，连接广州与南宁的南广高铁预计今年年底可实现全线通车，南宁到广州全程在3小时以内，而此前火车要绕道湖南或湛江耗费十几个小时。最近广西已决定从今年下半年开始用3年左右时间开展西江沿岸基础设施建设大会战，以适应珠江－西江经济带建设发展的迫切要求，初步确定实施12大类166个项目，涵盖交通、生态、产业等内容，总投资6300多亿元。
，珠江—西江经济带发展规划中关于“打造成为我国西南、中南地区开放发展新的增长极”的提法广受关注。，这意味着在国家区域发展战略总体方针指引下，包括珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江－西江经济带在内的“三圈一带”将在区域合作、协调发展、开放开发方面承担更多使命。
作者：张周来